隨著時間的推移中國內地汽車化工業的訊速經濟發展,汽車的更新升級換代網絡速度加速,對充當汽車能機械傳動的重要核心部件—傘蝸輪蝸桿的處理廠精度等級和安全機械性能方面規定規范要求也越變越高;有些最新的傘蝸輪蝸桿零核心部件處理廠公司企業考慮到的同時增進傘蝸輪蝸桿的處理廠能力及鋼筋取樣料的產出率,進行越變越各地進行冷精鍛手段處理廠傘蝸輪蝸桿,這就規定規范要求冷精鍛傘蝸輪蝸桿的原鋼筋取樣料必需有優秀的冷處理廠安全機械性能方面。而由球化退火處理的鋼筋取樣料一般來說均有優秀的冷處理廠安全機械性能方面。2OMnCrS5傘齒輪鋼棒材球化熱處理回火睡眠環境竣工的高技術因素一般有有機化學上組成基本成分、球化率、密度﹑團隊等,有機化學上組成基本成分如表1已知,球化熱處理回火睡眠環境的安全性能統計指標如表2已知。

堅硬程度判斷值如表3如圖,是可以知道765℃工藝技術技術技術的9點堅硬程度以十分平均水平水平值、通條堅硬程度差均低,而700 ℃工藝技術技術技術的9點堅硬程度以十分平均水平水平值、通條堅硬程度差均最高的人，72o ℃工藝技術技術技術此類指數值出于兩邊。

不同技術的堅硬程度在線檢測值如表4所顯示,能斷定720 ℃球化去應力退火水溫下,保暖20 h技術的9點堅硬程度簡答總值值、通條堅硬程度差與保暖15 h技術的相同量值相隔好大。主要只剩下5HBW,解釋保暖準確時間在15 h這些時,對堅硬程度的影響到以及變小。

要根據調查室校正最后,融入陸續熱正確解決爐機器設備正常運作優缺點,因素陸續熱正確解決爐的球化熱處理回火的工藝如表5如下圖所示。

依照此流程在持續熱操作爐中對20MnCrS5彈簧鋼通過球化熱處理試制作。球化熱處理后﹐在一枝彈簧鋼的頭、中、尾取1 # ,2#,3#樣品測試硬性和公司;硬性測試地理位置發生變化(如6 如圖右圖),硬性測試值如表6如圖右圖

( 1) 20MnCrS5鋼調查室球化熱凈化整理的進行進行加熱溫暖保持在A。以內10～20 ℃,外保溫日子15 h不低于，就能夠實現球化率≥85%、洛氏光潔度≤166HBW、洛氏光潔度差≤30HBW的需求。(2)行業化間斷熱凈化整理爐的球化熱加工治療治療特效偏低于調查室小熱凈化整理爐,在方案行業化間斷熱凈化整理爐工藝設備時要十分地考慮一下廷長進行進行加熱日子到20 h范圍,此時此刻球化治療特效、洛氏光潔度和通條洛氏光潔度差至少相同于調查室外保溫日子15 h。