1.5918碳素鋼外觀密度鋼，采用高應變速率零機件，在 900 – 1200 N/mm2 的體系化拉伸強度強度下體現了保持良好的韌勁。采用小車和傘蝸輪齒輪變速箱零機件的能夠錐傘蝸輪齒輪變速箱、冠輪、傘蝸輪齒輪變速箱、軸、螺釘。鋼通常采用過程中服務業中應求高外觀密度的中大型、方法重載零機件。化學反應組成與17HNM、18CrNiMo7-6、1.6587品牌類似于。它的優缺點是碳純度偏低且不包括鉬。由 15HN 鋼非常替換品作成的物料采用生產加工傘蝸輪齒輪變速箱、樞軸、齒輪變速箱液壓裝置或機械、小車和起因素的軸，等等物料在多次執行前三天必須要 高延伸性、抗刮性、可變氣門正時承載能力和抗沖撞性。德國的料號：1.5918談起德國鋼號：17CrNi6-6化工物質：C：0,14 - 0,20Si：max. 0,40Mn：0,40 - 0,90P：max. 0,035S：max. 0,035Cr：1,40 - 1,70Ni：1,40 - 1,70 標準：  EN 10084: 2008 表明硬度鋼。的技術發貨具體條件  EN 10263-3: 2001 冷鐓和冷彎曲用鋼棒、棒材和數據線。單單從表面疏松鋼供貨方法條件熱辦理工作環境溫度(oC)鍛打或熱軋鋼1100-850管理精細化850-880軟熱處理回火650-700滲碳880-980核心內容硬度830-870里邊熱處理回火630-650單單從表面疏松780-820回火150-20017CrNi6-6正火1.標稱正火溫度：850-880°C2.外保溫數個鐘頭3.空冷17CrNi6-6滲碳1.標稱熱處理回火攝氏度：650-700°C2.爐內較慢降溫 3.更大布氏硬度標準22917CrNi6-6調質(QT)1.標稱軟化的溫度：820-870°C2.保持著于此溫，接下來在油或河中調質3.當體溫降低場景體溫時迅速回火 4.均進行加熱至最合適的的溫度。5.將裝修材料維持在爐外，其次在空氣的中冷卻后自動化機械特點1.抗拉能力的強度：900-1100MPa2.抗拉點：635MPa3.橫剖面縮緊率：40%4.斷后生長率：11%5.沖撞可靠性試驗（+20℃）：經度——40~60J廣泛應用合金鋼漆層通戶鋼，中用高應對配件上的，在 900 – 1200 N/mm2 的價值體系拉伸密度密度下兼具更好的堅韌。中用機動車和小傘齒零部件的控制錐小傘齒、冠輪、小傘齒、軸、螺絲。